承蒙老铁们热爱，最近在聊SUV的时候，有老铁给小编留言：“可以聊一下劲克？

听他们说，很适合年轻人，想了解一下实实在在的劲克。”关键就在于这“实实在在”了。

为此小编花了近四天的时间，实实在在的看了一下劲克，才敢出文。

适合年轻人的小型SUV很多，不一定是劲克。

从近几个月来看，劲克的销量可谓是直线下滑，上市的高潮逐渐暗淡下来，不得不多，更多的消费者会关注于自主SUV。

在十二三万的价位上，不光是劲克，还有创酷、现代IX25等都备受自主SUV的打击，刚好创在10万出头的自主SUV的刀口上。

哪怕再多这个级别的车型，或许结果都一样。

 

 

如今劲克也呈现出买车容易用车难的局势。

进过几番降价后，劲克在4S店中，最低售价9左右（有一万的优惠力度）！

不降价是不可能的，不然完全没销量。

整体而言，日产劲克不像其他日系车，在内饰的用料比较实在，至于造型设计以及做工方面，远观可以，太细致了对自己也是一种伤害。

若是论省油，日产劲克可以达到理想化的程度。如果对劲克有感觉的老铁，小编建议再等等，等它18年最新款出来。

 

 

本期请来了两位嘉宾：自主品牌传祺GS3、合资品牌现代IX25。它们都定位于小型SUV，其中传祺GS3官方指导价:7.38-11.68万，现代IX25官方指导价:10.98-15.28万。

颜值方面，尽管这三款车站一排，也极难分出胜负。传祺GS3在外观上的打造一直就没落后，而劲克跟传祺GS3也是17年才上市的新款，上有哥哥传祺GS4保驾护航，而且系列之刚好差着传祺GS3这款小型SUV，当然传祺GS7就没那么好运了。

当时一篇文章，小编也指出了传祺GS7终将会被淘汰，果不其然。劲克也是日产SUV中，也是填补小型SUV的位置，自然会更用心于打造劲克。

 

 

大家都知道，日产劲客是一款定位酷i科技的年轻SUV，深受年青消费群体尤其是90后的青睐。

说白了，目前大多数小型SUV的消费者大多都是90后，最老的都已28岁，没个车什么的确实不方便。

从去年的数据看，日产劲客高歌了一段时间，今年整体状况不算好。这之间的问题究竟是出在哪里？

小编总结了日产劲客车主回馈的信息，更多的是抱怨，在最开始入手购车的车主已经开始后悔了。

13万的价格实在有些不值！

 

 

日产劲客车主反馈问题：

1，起步肉，不用说。1.5自然吸气，有时候比较着急，不过城市够用；

2，高配版本跟其他版本差距不太大，在价格上形成不了落差，主要体现在实用配置上。

3，新车自带的系统有一些实用性不大，车载屏幕太小，实际显示区域只有7寸。

4，重点就是无天窗，有强迫症无法忍受，坐别人带天窗的感觉整个世界都和谐了。

5，没有后座出风口，内饰还是有点单调，没胎压检测、储物空间不够不合理。

6，没有无钥匙启动/进入系统和倒车视频影像、没有日间行车灯和自动头灯、没有定速巡航....

 

 

由此可见，日产劲客性价比并不高，若是不降价，基本就没有销量了。

传祺GS3在配置上的表现都比日产劲客好，更何况价格也会相对便宜。

那么应对这些情况，是什么让车主有提车日产劲客的冲动？是关怀？是爱吗？

NO NO NO!

日产劲客在大体上的表现是没有毛病的。虽然不是传承日产逍客，但有一点可以承认，日系血统在日产劲客上得到了优化。

 

 

日产劲客一直坚持年轻性能的打造，找到了自身的“年青”定位，并且围绕这一定位，采取行之有效的营销组合圈，不得不说，日产劲客在广告这块花费太多了。

讲真，把这钱用在日产劲客实用性能的体现上，或许爱他的人会更多。最终成了好多人都知道日产劲客这款车，就不愿意选购这款车，做实了“叫座不叫好”。

不过，造型设计上以及内饰风格都还有着像样的表现。

 

 

在外观造型上，日产劲客创新性的使用，同级唯一拼色车顶悬浮式设计，在车型的侧面可以看到，配合17英寸切削铝合金轮辋，融入双腰线设计以及弓形翼子板，让整个看起来比较商务，并不是那种臃肿短板的造型，很多车主也始于颜值，忽略了结局。

除此之外，V-Motion家族前脸，和回旋镖LED投射式前大灯，让日产劲客多了一份年轻的气息，让呈现出的商务风格不那么死板。

 

 

在内饰方面，相对而言就比较普通了。但是全新设计还是有的。

比如，D型多功能运动方向盘、“滑翔翼式”一体化中控台、炫酷撞色皮质运动内饰等。跟传祺GS3和现代IX25的内饰可以进行直观的对比

不得不说，现代IX25会更加大气一点，日产劲客什么撞色，什么色差理念，看多了就是一种幼稚的表现。

更何况日产劲客所体现出来的独特不易吸收，造成了消费者对其的误解。

 

 

在配置方面，日产劲客更注重于智行安防。
从官方提供的材料了解到，日产劲客确实搭载了许多配置，比如ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动、VDC车辆行驶动态控制系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等，这些被更多车主意为不实用。

在多数情况下，智行安防并不会提供实质性的帮助，除非紧急情况。日产劲客在同系中智行安防模块做得最好。

不过有网友到说：“该出事还不是要出事，智行安防不是万能。”

话说也是这道理！

 

 

在动力表现上，最鸡肋的莫过于此吧，比配置还堪忧。

不过从官方数据上了解到的，还很不错。

比如动力，搭载的是全新第三代HR15全铝发动机，以及日产领先XTRONIC CVT， 智能无级变速器。

在油耗方面可达到5.6L百公里，视为同级最低油耗的高效动力总成。