36氪获悉,视觉感知产品与解决方案提供商瑞为智能已完成亿元级B轮融资,由盈峰资本、赛天资本联合领投,尚势资本、早期投资者思科瑞资本跟投,本轮融资将主要用于产品技术的优化与提升,及加速市场占有率和产业布局。 瑞为成立于2012年,是一家视觉感知产品与解决方案提供商,专注于在性能、功耗、成本均受限的嵌入式前端实现复杂的机器视觉算法,目前主要应用在安防、家电、零售、车辆等领域。 智能安防 渠道上,除了厦门的BRT,瑞为还与中航信签订合作,后者能覆盖70%多的民航机场,它们未来都可能成为FaceCam的落地场景。 智能家电 智慧零售 为了便于门店管理人员管理,瑞为为其打造了名为“店客云及”的App(针对管理层和店员),门店管理人员或店员可基于用户画像优化资源配置(实现类似于电商的精准营销及推送等),目前,“店客云及”产品已服务于50多家连锁品牌,覆盖6000多家门店。 车载智能 从市场层面上看,瑞为涉足的四大领域竞争格局各不相同。 目前,安防领域现已成为一片红海,前有海康、大华等重量级玩家,后有商汤、Face++等明星AI公司。对此,创始人兼总经理詹东晖表示,在安防领域更考验对垂直领域客户场景的理解,瑞为会以产品差异化和客户运营力作为竞争点。 不过他认为,线下零售才是真正的“大蛋糕”。他表示,在零售行业,传统的ERP最多只能解决后端的供应链问题,而前端门店几乎是一个“信息的孤岛”,而有了成熟的视觉识别技术和AI后,这一现状有望被改变。36氪此前的分析文章中有指出:AI能打破信息孤岛,从多方面赋能线下零售,包括开店选择优化、人员配置、产品组合优化等。不过,詹东晖也表示,目前AI公司在整个零售领域建树都非常少、且市场分散,最终谁能脱颖而出还取决于卡位的速度和数据累积量。 车载方面,詹东晖告诉36氪,一系列智慧交通、车辆监管政策的出台给智能车载带来利好。他表示,目前“两客一危”的市场容量有1600万辆,而市场才刚刚打开。36氪也了解到,日前科大讯飞、商汤科技等也都在与汽车公司合作,共同推进车载智能化。 至于家电,它也是属于AI落地较早的一个细分领域,想必大家早已不再惊叹于“自动调温的空调”、“自动开关门的冰箱”等。目前,该领域除了有三星、亚马逊这样的巨头涉足,也有众多的创业公司(36氪曾报道过司南物联、云知声、启英泰伦等)。詹东晖认为,谁能分得更多市场蛋糕,一方面取决于技术能力,另一方面还考验渠道资源。他表示,目前瑞为是美的、海尔、格力、TCL等多个家电企业视觉识别模块的独家合作伙伴。 盈利方面,瑞为主要向企业客户收取硬件模块或软件费用。据悉,瑞为已于2016年即实现了千万级的赢利。 最后介绍一下团队,瑞为目前有全职员工近百人,创始人兼总经理詹东晖毕业于南京大学,曾就职于华为,于 2007 年离职创办远立科技;2012 年开始第二次创业,进军图像智能分析领域,并以人脸识别作为主要方向。
作为公司最早切入的领域,瑞为所研发实时人脸抓拍摄像机——FaceCam已实现规模商用。目前,该产品适用于地铁、火车站、机场等的各种人脸卡口。
瑞为从2014年开始与美的合作研发智能空调产品,并于2016年8月实现量产。目前,瑞为的技术已应用到美的、格力、志高、奥克斯等家电厂商的空调产品中。据介绍,这些空调均具备手势识别、避人送风、安防(识别出陌生人/疑似小偷会发出警报)等功能。
瑞为推出了针对线下商铺的智能硬件产品:“店计”、“晓客”。前者用于精准分析入店客户,后者用于识别客户对商品、广告的关注。这些智能终端已部署4 万多个,每天产生超 2000 万次的数据,并在云端进行分析和挖掘,从而建立多维度的客户画像,从而为客户全生命周期的运营提供决策支持。
瑞为为“两客一危”(从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆)打造了像素行为分析硬件——Recadas,能识别司机身份和判断行为是否合规等,并据此建立预警机制,从而帮助车辆平台进行司机和车辆的管理,也降低安全事故的发生几率。目前,该硬件已卖出7000多套。